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Diabète des gaz d'échappement

Diabète des gaz d'échappement

La pollution de l'air augmente la probabilité de résistance à l'insuline

Les gaz d'échappement des voitures augmentent le risque de résistance à l'insuline chez les enfants, selon la dernière étude de l'équipe de recherche dirigée par Elisabeth Thiering et Joachim Heinrich du centre Helmholtz pour la santé et l'environnement de Munich. Avec la probabilité accrue de résistance à l'insuline, le risque de développer un diabète de type 2 augmente plus tard dans la vie, rapportent les scientifiques dans la revue "Diabetologia".

Selon les scientifiques, la pollution de l'air liée à la circulation avec des poussières fines et du dioxyde d'azote a déjà été associée à de nombreux risques pour la santé, tels que la probabilité accrue de maladies respiratoires, d'artériosclérose (durcissement des artères) ou de maladies cardiovasculaires aiguës. Il y avait également des indications concernant un risque éventuellement accru de diabète dû aux gaz d'échappement, mais les résultats des études scientifiques précédentes étaient en partie contradictoires et concernaient principalement des adultes, Heinrich et ses collègues ont expliqué les raisons de leur enquête actuelle. Les résultats sont inquiétants: les enfants exposés à une pollution atmosphérique accrue ont montré une résistance accrue à l'insuline, même s'ils n'avaient pas souffert de diabète auparavant.

Près de 400 enfants testés pour la résistance à l'insuline En collaboration avec des scientifiques des universités d'Augsbourg, de Leipzig et de Düsseldorf, de l'Université technique de Munich, de l'Université Ludwig Maximilian de Munich et de l'hôpital Marien de Wesel, Joachim Heinrich dispose des données de 397 enfants de 10 ans des régions autour de Munich et Wesel évalué. Les chercheurs utilisent les données disponibles des études de cohorte «LISAplus» et «GINIplus». Ils ont formé un groupe de test randomisé et ont invité les près de 400 participants à un test sanguin. La pollution de l'air au lieu de résidence des enfants a été calculée sur la base de la distance par rapport aux principaux axes de circulation et du volume du trafic. Les chercheurs ont ensuite déterminé le soi-disant indice HOMA, qui reflète la résistance à l'insuline. Pour éviter les biais, les données ont été ajustées en fonction des facteurs socio-économiques et d'autres facteurs tels que le tabagisme passif.

Les gaz d'échappement des voitures augmentent considérablement le risque de résistance à l'insuline Au cours de l'évaluation, les chercheurs ont constaté que les cellules des enfants exposés à des niveaux élevés de pollution atmosphérique présentaient une résistance à l'insuline accrue. La probabilité de résistance à l'insuline chez les enfants augmentait d'environ 19% si la pollution par les poussières fines augmentait de dix microgrammes par mètre cube d'air. Le résultat était tout aussi spectaculaire en termes de concentration de dioxyde d'azote. Une augmentation de la concentration de plus de dix microgrammes par mètre cube d'air signifiait que le risque de résistance à l'insuline augmentait de 17 pour cent. En général, la proximité des routes principales très fréquentées a montré un rôle crucial en termes de résistance à l'insuline, rapportent les scientifiques. Pour les enfants vivant à proximité d'une rue animée, le risque de résistance à l'insuline pour tous les 500 mètres où ils vivaient plus près de la rue augmentait d'environ 7%.

Relation entre l'augmentation du diabète et les émissions des voitures? Les chercheurs ont souligné que leurs résultats ne fournissent aucune information sur le risque réel de développer un diabète chez les enfants plus tard dans la vie. Cependant, Joachim Heinrich a également déclaré que les résultats soutiendraient la thèse "selon laquelle le développement du diabète à l'âge adulte est lié à des facteurs environnementaux des stades précoces de la vie." . Parce qu'au fil des ans, le volume croissant du trafic a augmenté les niveaux de particules et de dioxyde d'azote dans l'air, en particulier dans les villes. Ce n'est que récemment que certaines villes ont pris des contre-mesures, telles que la création d'une zone environnementale, afin de réduire considérablement la pollution par les poussières fines. Aussi en ce qui concerne les maladies cardiovasculaires et respiratoires, qui sont associées à la forte pollution des gaz d'échappement, c'est certainement une bonne décision, bien que cela ait été initialement fortement critiqué par de nombreux conducteurs. (fp)

Image: Gabi Eder / pixelio.de

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