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Les pneus d'hiver sont les meilleurs avec un symbole de flocon

Les pneus d'hiver sont les meilleurs avec un symbole de flocon

Test de pneus ADAC: Il est préférable d'utiliser des pneus d'hiver avec un symbole de flocon, d'éviter les accidents et de protéger votre santé.

Juste à temps pour le démarrage des pneus hiver, les conditions météorologiques sur les routes allemandes sont mauvaises. À partir de maintenant, les pneus hiver en Allemagne comprennent des pneus avec le sceau «M + S» ou «M&S». L'abréviation désigne «boue et neige» et indique que les pneus sont conformes aux conditions météorologiques conformément à la loi. On ne sait toujours pas ce que sont vraiment les pneus M + S. Il n'existe actuellement aucune réglementation claire quant à ce que les pneus doivent réellement faire. Tout fabricant peut apposer un tel signe sans aucune réglementation légale. Raison suffisante pour que l'ADAC examine de plus près et effectue un test.

Selon le test de pneus hiver de l'ADAC, trois pneus bon marché en provenance de Chine avec la note «médiocre» ont échoué. Pour cette raison, le club automobile conseille au mieux d'utiliser des produits portant le symbole flocon de neige. Celles-ci sont produites conformément aux normes légales de la NHTS des États-Unis. Les réglementations aux États-Unis sont plus poussées qu'en Allemagne. Les pneus doivent subir des tests approfondis et ont des propriétés minimales pour la boue, la glace et la neige. Un règlement uniforme de l'UE n'est envisagé que pour 2014.

En tant que consommateur, vous pouvez voir en un coup d'œil si le pneu résiste réellement aux conditions météorologiques. Les pneus d'hiver ont généralement un grand nombre de lamelles sur la bande de roulement jusqu'à l'épaulement du pneu. Il est à noter qu'il existe des coupes fines mais en zigzag dans les blocs de profil. Ceux-ci sont responsables de la responsabilité en cas de glace et de neige. Cependant, vous ne pouvez pas voir par vous-même comment le mélange de caoutchouc est fait. Le matériau doit être plus souple que les pneus d'été.

Si vous n'achetez pas de pneus hiver à temps, non seulement vous mettez votre santé en danger en cas d'accidents potentiels, mais vous vous exposez également à de lourdes amendes pouvant aller jusqu'à 80 euros. Pour cette raison, la ruée vers les détaillants n'est actuellement pas diminuée. Étant donné que les pneus d'hiver sont actuellement rares, les consommateurs devraient s'assurer de ne pas faire rouler de vieux pneus. Cependant, vous pouvez facilement déterminer l'âge des pneus à partir du numéro DOT. Ce numéro est estampé sur le côté du pneu. Vous pouvez voir une série de numéros à quatre chiffres, vers 0710, le septième mois de 2010. Vous devez absolument vérifier l'âge des pneus avant d'acheter, car la prime à la casse et le long hiver de l'année précédente ont presque complètement vidé les roulements. Ce n'est que maintenant que les concessionnaires reçoivent des pneus neufs. Un jeu de pneus hiver coûte entre 350 et 400 euros. (sb)

Crédit photo: Dominik Pöpping / pixelio.de

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